Qual é o princípio de funcionamento de uma bomba de parafuso?
O princípio de levantar a água com uma bomba de parafuso é diferente da de uma bomba de palheta e uma bomba volumétrica. É uma forma especial de equipamento de elevação e seu princípio de trabalho é mostrado na Figura 7 - 8. A espiral é inclinada e colocada no slot da bomba, com a parte inferior da espiral submersa debaixo d'água. Devido ao ângulo de inclinação do eixo espiral na superfície da água, sendo menor que o das pás em espiral, quando a bomba em espiral gira em baixa velocidade, a água entra no ponto P das lâminas. Então, sob a ação da gravidade, ela desce para apontar P com as lâminas, e a força inercial gerada pela rotação levanta a água no ponto P ao ponto R. Então, sob a ação da gravidade, a água desce ao fundo das pás de nível superior. A água circula continuamente e sobe o eixo em espiral passo a passo, finalmente atingindo o ponto mais alto do slot da bomba em espiral e fluindo para fora.
Quais são os componentes de uma bomba de parafuso? Quais são as funções de cada parte?
A bomba de parafuso consiste principalmente em cinco partes e equipamentos auxiliares, incluindo a parte do parafuso, mancal inferior, mancal, dispositivo de acionamento e sulco da bomba.
(1) A parte espiral é o corpo principal da bomba espiral, geralmente composta de lâminas de aço soldadas fora do tubo de aço central. O diâmetro do tubo de aço geralmente é de cerca de 1/2 do diâmetro externo da espiral, e a espessura das lâminas é de 5 a 10 mm. Para evitar a corrosão, as lâminas podem ser feitas de material de aço inoxidável. As lâminas são feitas de três espirais de cabeça ou cabeça dupla, geralmente girando a uma velocidade de 30-120r/min, formando uma área de vedação em ascensão continuamente com a ranhura da bomba para obter o objetivo de levantar o lodo ou o esgoto.
(2) O mancal inferior é submerso em esgoto e, portanto, também é conhecido como rolamento de água, com 1/2 da carga radial. O assento do rolamento é um alojamento selado que abriga um rolamento de esfera radial. A concha é preenchida com graxa lubrificante e há juntas de vedação e caixas de embalagem na parte superior para impedir a infiltração de esgoto e lama. As vedações mecânicas também são usadas para proteger os rolamentos. Para evitar o impacto causado pela expansão e contração térmica na direção do comprimento da espiral, o suporte do rolamento está flutuando.
(3) O rolamento superior funciona completamente acima da superfície da água, consistindo de uma concha e rolamentos de esfera radial
(4) As bombas espirais têm uma estrutura simples e não requerem máquinas auxiliares, como bombas de vácuo ou bombas de água de resfriamento de lubrificação. As lâminas em espiral são instaladas abertas, tornando a manutenção e o reparo muito convenientes. As impurezas menores que o tom podem passar sem serem bloqueadas pelo lodo. A bomba de parafuso possui uma baixa velocidade de rotação, que impede a cavitação de bombas de velocidade- e possuem desgaste mínimo. Mesmo se houver desgaste, é fácil reparar, resultando em uma longa vida útil e alta confiabilidade. Melhorar o transporte de lodo não danificará a integridade dos flocos de lodo ativado, o que é benéfico para a atividade do lodo retornado que entra no tanque de aeração.
(5) As desvantagens das bombas em espiral são grandes volumes e cabeça baixa, que não são adequadas para estações e situações de bomba de cabeça alta com grandes mudanças no nível da água. O lado da tomada não pode ser equipado com tubulações de pressão e só pode ser canais abertos ou pipelines de fluxo de gravidade. Ele deve ser instalado em ângulo e o corpo da bomba tem um grande volume, para que ocupe uma área grande e o corpo do tanque está aberto, o que facilita a evaporação dos odores.
Quais são as precauções para o uso e manutenção de bombas de parafuso?
(1) Devem ser feitos esforços para garantir que a posição de sucção da bomba de parafuso opere ou acima do ponto padrão especificado no projeto. Neste momento, a capacidade de bombeamento da bomba de parafuso é a taxa de fluxo de projeto. Se for menor que o ponto padrão, mesmo que seja apenas alguns centímetros mais baixos, a capacidade de bombeamento da bomba de parafuso diminuirá significativamente.
(2) Quando a bomba de parafuso não estiver em uso por um longo tempo, se não for movido por um longo tempo, a deflexão descendente da parte longa do parafuso da bomba de parafuso será permanente, o que afetará a lacuna entre o parafuso e a ranhura da bomba e o equilíbrio dinâmico da peça de parafuso. Portanto, o parafuso deve ser girado por um certo ângulo em intervalos regulares para compensar os efeitos adversos causados pela deflexão em uma direção.
(3) A parte espiral da bomba de parafuso funciona principalmente ao ar livre. Antes de iniciar a bomba de parafuso no inverno no norte, é necessário verificar se o tanque de sucção está congelado e se a parte espiral está congelada com a ranhura da bomba. Antes de iniciar, o gelo acumulado deve ser removido para evitar danificar o dispositivo de acionamento ou as pás da bomba de parafuso.
(4) Garantir a folga precisa e uniforme entre as lâminas e o slot da bomba da bomba de parafuso é a chave para garantir uma operação eficiente da bomba de parafuso. É necessário medir regularmente se a folga entre a bomba de parafuso e o slot da bomba durante a operação está entre 5-8 mm e ajustá-la a um nível uniforme e preciso. Preste atenção às alterações anormais no som da bomba de parafuso durante a inspeção, como o som das placas de aço raspando no chão quando as pás do parafuso esfregarem contra a ranhura da bomba. Neste momento, a bomba deve ser interrompida imediatamente para verificar se há falhas e ajustar a folga. Quando o mau funcionamento do rolamento superior, ele também fará ruídos anormais e o alojamento do rolamento esquenta. A atenção também deve ser dada durante a inspeção.
(5) Devido ao fato de que as bombas de parafuso são geralmente 30. Instalação de inclinação, o motor de acionamento e a caixa de engrenagens também devem ser inclinados, o que afetará o efeito de lubrificação da caixa de engrenagens. Portanto, ao reabastecer a caixa de engrenagens, o nível do óleo deve ser um pouco maior que o nível normal de óleo. Se não houver porta de drenagem de óleo no ponto mais baixo durante a descarga de óleo, devem ser feitos esforços para extrair o óleo restante.
(6) Adicione regularmente o óleo lubrificante aos rolamentos superior e inferior e observe o vazamento de óleo ao adicionar óleo ao mancal inferior. Se for encontrado algum vazamento, esvazie o tanque de sucção e aperte a embalagem ou substitua a junta de vedação com falha. Mesmo na ausência de quaisquer problemas, é necessário esvaziar regularmente o tanque de sucção e executar o veículo vazio para verificar se os rolamentos subaquáticos estão funcionando corretamente.