A instalação do tubo de entrada de uma bomba-autoescorvante é uma parte importante que afeta a faixa de sucção da bomba. A má instalação, vazamento de ar, tubos longos, grossos e pequenos, bem como o número e o grau de curvas, afetarão diretamente a capacidade da bomba-autoescorvante de sugar a água que entra.
1. Bomba autoescorvante-de grande calibre com pequeno tubo de água para abastecimento de água
Muitos usuários acreditam que isso pode aumentar a altura manométrica real da bomba-autoescorvante. A altura manométrica real de uma bomba centrífuga autoescorvante é igual à altura manométrica total menos a altura manométrica perdida. Após determinar o modelo da bomba d'água, a altura manométrica total é fixada; A perda de carga deve-se principalmente à resistência da tubulação. Quanto menor o diâmetro do tubo, maior será a resistência, resultando em maior perda de carga. Portanto, a redução do diâmetro do tubo não só não aumenta a altura manométrica real da bomba centrífuga, mas também diminui, levando a uma diminuição na eficiência da bomba-autoescorvante. Da mesma forma, quando uma bomba d'água de pequeno diâmetro usa um cano grande para bombear água, a altura manométrica real da bomba não diminuirá. Em vez disso, a perda de carga será reduzida devido à diminuição da resistência da tubulação, resultando em um aumento na carga real.
Alguns especialistas acreditam que quando uma bomba d'água de pequeno diâmetro usa um cano grande para bombear água, isso certamente aumentará muito a carga do motor. Eles acreditam que à medida que o diâmetro do tubo aumenta, a pressão da água no tubo de saída do impulsor da bomba aumentará, aumentando muito a carga do motor. Mal sabiam eles que a magnitude da pressão do líquido está relacionada apenas à altura manométrica, e não à área da seção-transversal do cano de água. Enquanto a altura manométrica for constante, o tamanho do impulsor da bomba-autoescorvante permanecerá inalterado e a pressão que atua no impulsor será constante, independentemente do diâmetro do tubo. No entanto, à medida que o diâmetro do tubo aumenta, a resistência ao fluxo de água diminuirá, resultando num aumento na taxa de fluxo e num aumento adequado no consumo de energia. Mas, desde que esteja dentro da faixa nominal, a bomba de água pode funcionar normalmente, independentemente de como o diâmetro do tubo é aumentado, e também pode reduzir as perdas na tubulação e melhorar a eficiência da bomba.
2. Ao instalar a tubulação de entrada da bomba-autoescorvante, o grau pode variar ou aumentar
Isso reunirá ar no tubo de entrada, diminuirá o nível de vácuo do tubo de água e da bomba centrífuga, reduzirá a cabeça de sucção da bomba centrífuga e diminuirá a saída de água. A abordagem precisa é que a faixa de graus deve ser ligeiramente inclinada na direção da fonte de água, não até um certo grau, muito menos para cima.
3. Existem muitos cotovelos usados na tubulação de entrada da bomba-autoescorvante
Se mais cotovelos forem usados na tubulação de entrada, isso aumentará a resistência local ao fluxo de água. E o cotovelo deve girar na direção vertical, não na direção de graus, para evitar a acumulação de ar.
4. A entrada da bomba-autoescorvante está diretamente conectada ao cotovelo
Isso causará uma distribuição desigual do fluxo de água quando ela entrar no impulsor através do cotovelo. Quando o diâmetro do tubo de entrada for maior que o da entrada da bomba de água, um tubo excêntrico de diâmetro variável deve ser instalado. A parte plana do tubo excêntrico de diâmetro variável deve ser instalada na parte superior e a parte inclinada na parte inferior. Caso contrário, irá acumular ar, reduzir a produção de água ou não conseguir bombear água e haverá sons de colisão.
Se o diâmetro do tubo de entrada for igual ao da entrada da bomba de água, um tubo reto deve ser adicionado entre a entrada da bomba de água e o cotovelo, e o comprimento do tubo reto não deve ser inferior a 2-3 vezes o diâmetro do tubo de água.
5. A próxima seção do tubo de entrada da bomba-autoescorvante equipada com uma válvula inferior não é vertical
Se instalada desta forma, a válvula não pode fechar sozinha, causando vazamento de água. O método de instalação preciso é instalar o tubo de entrada com uma válvula inferior e a próxima seção deve ser vertical. Se a instalação vertical não for possível devido às condições do terreno, o ângulo entre o eixo do tubo de água e o plano graduado deve ser de pelo menos 60 graus.
6. A posição da entrada do tubo de entrada da bomba-autoescorvante está incorreta
(1) A distância entre a entrada do tubo de entrada da bomba-autoescorvante e o fundo e a parede do reservatório de entrada é menor que o diâmetro da entrada. Se houver sedimentos e outros poluentes no fundo da piscina, e a distância entre a entrada e o fundo da piscina for inferior a 1,5 vezes o diâmetro, causará má entrada de água ou sucção de sedimentos e detritos durante o bombeamento, bloqueando a entrada.
(2) Quando a profundidade de entrada de água do tubo de entrada não for suficiente, causará vórtices na superfície da água ao redor do tubo de entrada, afetando a entrada de água e reduzindo a saída de água. O método de instalação preciso é que a profundidade de entrada de bombas de água de pequeno e médio-tamanho não deve ser inferior a 300-600 mm, e a profundidade de entrada de bombas de água grandes não deve ser inferior a 600-1000 mm
7. A saída da bomba de esgoto está acima do nível normal de água da piscina de saída
Se a saída da bomba de esgoto estiver acima do nível normal de água da piscina de saída, embora aumente a altura manométrica da bomba, reduz a vazão. Se devido às condições do terreno, a saída deve ser superior ao nível da água da piscina de saída, então cotovelos e tubos curtos devem ser instalados na boca do tubo para fazer o sifão do tubo de água e diminuir a altura da saída.
8. A bomba de esgoto autoescorvante-de altura manométrica alta opera com altura manométrica baixa
Muitos clientes geralmente acreditam que quanto menor a altura manométrica de uma bomba centrífuga, menor será a carga do motor. Sob esse equívoco, ao comprar uma bomba d’água, muitas vezes eles escolhem uma cabeça alta. Na verdade, para bombas de esgoto, quando o modelo da bomba de esgoto é determinado, o consumo de energia é diretamente proporcional à vazão real da bomba de esgoto. A vazão da bomba de esgoto diminuirá com o aumento da altura manométrica, portanto, quanto maior a altura manométrica, menor será a vazão e menor será o consumo de energia. Pelo contrário, quanto menor a altura manométrica, maior será a vazão e maior será o consumo de energia. Portanto, para evitar sobrecarga do motor, geralmente é necessário que a altura manométrica real da bomba de água não seja inferior a 60% da altura manométrica calibrada.
Portanto, quando a altura manométrica alta é usada para bombeamento de baixa altura manométrica, o motor fica sujeito a sobrecarga e geração de calor e, em casos graves, pode queimar o motor. Caso seja necessário o uso emergencial, deve-se instalar uma válvula gaveta na tubulação de saída para ajustar a vazão da água (ou uma pequena saída deve ser bloqueada com madeira ou outros materiais), a fim de reduzir a vazão e evitar sobrecarga do motor. Preste atenção ao aumento da temperatura do motor. Se o motor estiver superaquecido, a vazão de saída deve ser reduzida ou a máquina deve ser desligada em tempo hábil.
Isso também pode facilmente levar a mal-entendidos. Alguns operadores acreditam que bloquear a saída de água e reduzir à força a vazão aumentará a carga do motor. Na verdade, pelo contrário, os tubos de saída das unidades de irrigação com bombas centrífugas regulares de alta-potência estão equipados com válvulas de gaveta. Para reduzir a carga do motor durante a partida da unidade, as válvulas gaveta devem ser fechadas primeiro e abertas gradualmente após a partida do motor. Este é o princípio.
