O selo mecânico é a principal causa de vazamento da bomba de água, mas o selo mecânico em si é um componente de precisão com altos requisitos, que possui altos requisitos de design, usinagem e qualidade de montagem. Ao usar o selo mecânico, vários fatores de uso do selo mecânico devem ser analisados para tornar o selo mecânico adequado aos requisitos técnicos e requisitos do meio de serviço de várias bombas e ter condições de lubrificação suficientes, de modo a garantir a longa- prazo e operação confiável do selo.
A vedação mecânica, também conhecida como vedação de extremidade, possui um par de faces de extremidade perpendiculares ao eixo de rotação. Sob a ação da pressão do fluido e compensando a força elástica externa da máquina, a face da extremidade mantém o encaixe com a outra extremidade e desliza em relação à outra extremidade dependendo da cooperação da vedação auxiliar, de modo a evitar vazamento de fluido.
Common leakage
O vazamento do selo mecânico é responsável por mais de 50% de todas as bombas de manutenção. A operação do selo mecânico afeta diretamente o funcionamento normal da bomba d'água. O resumo e a análise são os seguintes.
1. Vazamento periódico
(1) O deslocamento axial do rotor da bomba é grande, a interferência entre a vedação auxiliar e o eixo é grande e o anel móvel não pode se mover de forma flexível no eixo. Após o capotamento da bomba e o desgaste dos anéis dinâmico e estático, o deslocamento não pode ser compensado.
Contramedidas: ao montar o selo mecânico, o deslocamento axial do eixo deve ser menor que 0.1mm, e a interferência entre o selo auxiliar e o eixo deve ser moderada. Ao garantir a vedação radial, o anel móvel pode se mover de forma flexível no eixo após a montagem (pressione o anel móvel em direção à mola e recue livremente).
(2) Óleo lubrificante insuficiente na superfície de vedação causa fricção seca ou rugosidade da superfície de vedação.
Contramedidas: a altura do nível do óleo lubrificante na câmara de óleo deve ser maior que a superfície de vedação dos anéis dinâmicos e estáticos.
(3) O rotor vibra periodicamente. O motivo é que o estator não está alinhado com as tampas superior e inferior, ou o impulsor e o eixo principal estão desbalanceados, cavitação ou danos nos mancais (desgaste), o que diminuirá a vida útil da vedação e produzirá vazamentos.