1. Vazamento durante o teste estático da instalação da bomba do rotor
Após a instalação e comissionamento dos selos mecânicos, é necessário realizar testes relevantes na bomba para observar o vazamento do equipamento. Se o vazamento for muito pequeno, o principal motivo é que há um problema com o anel de vedação dinâmico ou anel de vedação estático; Se o vazamento for grande, pode haver problemas com o atrito entre o anel móvel e o anel estacionário. Em caso de vazamento na vedação da bomba, a primeira coisa a fazer é observar o vazamento da bomba, determinar a posição aproximada e, em seguida, agitar manualmente o valor de observação.
2. O vazamento ocorreu durante a operação de teste da bomba do rotor
Depois que a bomba passar no estágio de teste acima, a força centrífuga gerada pela rotação em alta velocidade durante a operação também inibirá o vazamento do meio. Portanto, durante a operação de teste, o vazamento da vedação mecânica entre o eixo de descarga e a falha da vedação da tampa de extremidade são basicamente causadas pelo dano por fricção do anel móvel e do anel estacionário. As principais razões para esses fenômenos são: evacuação, cavitação, compressão e outros fenômenos ocorrem durante a operação, que irão causar grande força axial e, eventualmente, levar à separação da superfície de contato entre o anel móvel e o anel estacionário; A compressão excessiva levará a arranhões na superfície de fricção mais graves; A vedação do anel móvel está muito apertada e a mola não pode ajustar a quantidade de flutuação axial do anel móvel. A vedação do anel estacionário está muito frouxa. Quando o anel móvel flutua axialmente, o anel estacionário é separado da sede do anel estacionário.
3. Falha do selo mecânico da bomba do rotor devido à corrosão do equipamento: as juntas de pontos na superfície de vedação estão corroídas, resultando em penetração e vazamento da bomba.
4. Falha do selo mecânico da bomba do rotor devido à alta temperatura: devido ao atrito seco de longo prazo do equipamento, interrupção repentina da água de resfriamento na superfície de vedação, impurezas que entram na superfície de vedação, bombeamento de vácuo e outras razões, rachaduras radiais no a mudança de superfície será causada; Quando alguns selos auxiliares estão em temperatura anormal, eles irão causar envelhecimento, ruptura e, finalmente, endurecer e perder sua elasticidade. Esses fenômenos também podem levar a vazamentos na bomba.
