Atualmente, a eficiência da maioria dos modelos de bombas centrífugas é geralmente de cerca de 70-80%, e a eficiência de alguns modelos de grande fluxo é de cerca de 90%. O principal motivo que afeta sua eficiência é a perda de energia na bomba, que é principalmente perda mecânica, perda hidráulica e perda de volume. A perda mecânica refere-se principalmente à perda de fricção entre a placa de cobertura do impulsor e a água e a perda de fricção no rolamento e na vedação do eixo da bomba centrífuga. A perda hidráulica refere-se principalmente ao impacto ou vórtice causado pela mudança da velocidade de movimento e direção da água na bomba, a perda de fricção entre a água e cada canal da bomba e a perda de fricção interna do fluxo de água. A perda de volume é causado principalmente pelo vazamento de água de alta pressão na bomba para a área de baixa pressão. A proporção de cada perda na perda total varia com a velocidade específica da bomba, e são essas perdas que reduzem sua eficiência. Sua eficiência não melhorou muito nas últimas décadas, do século passado até o presente, e está basicamente parado.
A razão para esta situação é que nenhum método foi encontrado para reduzir significativamente a perda de energia na bomba. Como uma máquina de uso geral com uma longa história, considera-se geralmente que ela foi desenvolvida de forma mais madura, a perda na bomba foi basicamente reduzida ao mínimo e não há muito potencial a ser explorado. Mas este não é o caso. A bomba centrífuga existente, principalmente a bomba centrífuga com impulsor fechado, que é a mais utilizada, ainda tem muito potencial para reduzir a perda de energia na bomba.
No momento, os métodos comuns para melhorar sua eficiência em casa e no exterior incluem principalmente o seguinte:
(1) Melhorar a precisão da fundição; Melhore a suavidade da superfície do canal da placa de cobertura do impulsor e a parede interna da carcaça da bomba e reduza a perda de fricção do fluxo de água.
(2) Melhore a precisão da usinagem, reduza a folga de vedação ou processe o anel de vedação em um formato de labirinto para reduzir a perda de volume na bomba.
(3) Calcule razoavelmente a folga entre a placa de cobertura do impulsor e o lado interno do corpo da bomba para reduzir a perda de fricção do disco.
(4) Determinar razoavelmente os ângulos de entrada e saída das peças de passagem de fluxo para evitar zona morta, ângulo agudo, mudança repentina, etc. no canal de fluxo e reduzir a perda hidráulica na bomba.
(5) A estrutura da vedação mecânica é adotada para reduzir a perda de fricção da vedação do eixo.
Os métodos acima são benéficos para melhorar a eficiência das bombas centrífugas. Alguns deles têm efeitos diferentes em diferentes tipos de bombas centrífugas, mas, em geral, esses métodos não desempenham um papel significativo na melhoria da eficiência.
