1. Enchimento lento de água da bomba centrífuga
Motivo: A folga entre a placa de revestimento frontal e o impulsor é grande, o tubo de saída de água não consegue vedar o ar e pode ser totalmente esvaziado.
Solução: Ajuste a folga, ajuste a tubulação de saída de água e instale um dispositivo de vácuo.
2. Baixa pressão de saída e vazão
Motivo: Há ar dentro da bomba centrífuga, há uma grande folga entre o impulsor e a placa de revestimento frontal, a embreagem não está bem fechada e o impulsor ou a placa de revestimento estão desgastados.
Solução: Evacue o gás dentro da bomba centrífuga, ajuste a folga, ajuste a folga da placa de fricção da embreagem e substitua o impulsor ou a placa de revestimento.
3. As bombas centrífugas desgastam-se rapidamente
Motivo: Ambiente de construção ruim (partículas grandes), longa distância de transporte e longa tubulação de entrada.
Solução: Substitua o campo de areia, adicione uma unidade de reforço, encurte o comprimento do tubo de entrada para reduzir a cavitação.
4. Vibração da bomba centrífuga ou ruído anormal
Motivo: O eixo da bomba centrífuga não é concêntrico com o motor diesel (ou motor), o impulsor está desequilibrado e os rolamentos estão danificados.
Solução: Ajuste a concentricidade, realize testes de equilíbrio no impulsor e substitua os rolamentos.
Cenário A: A frequência de vibração é 0-40% da velocidade operacional. Folga excessiva do rolamento, casquilhos soltos, impurezas no óleo, baixa qualidade do óleo (viscosidade, temperatura), bolhas de óleo causadas por ar ou fluidos de processo, lubrificação deficiente e danos ao rolamento.
Solução A: Após a inspeção, tome as medidas correspondentes, como ajustar a folga do rolamento, remover impurezas do óleo e substituir por óleo novo;
Cenário B: A frequência de vibração está entre 60% e 100% da velocidade operacional ou a folga de vedação é muito grande, o anel protetor está solto e a vedação está desgastada.
Solução B: Verifique, ajuste ou substitua a vedação;
Cenário C: A frequência de vibração é o dobro da velocidade de trabalho, que não está centralizada. O acoplamento está solto, o dispositivo de vedação está friccionado, a carcaça está deformada, o rolamento está danificado, a ressonância do suporte é afetada, o rolamento axial está danificado, o eixo está torto e há mau ajuste.
Solução C: Verifique, tome as medidas correspondentes, repare, ajuste ou substitua;
Cenário D: A frequência de vibração é n vezes a velocidade de operação. Pulsação de pressão, desalinhamento, deformação do casco, atrito de vedação, ressonância de suporte ou fundação, ressonância de tubulação e máquina; Fortalecimento de fundações ou dutos; A frequência de vibração é muito alta. Fricção do eixo, vedação, rolamentos, falta de precisão, vibração do rolamento, ajuste de contração deficiente, etc.
5. A bomba centrífuga não absorve água
Motivo: Injeção de água insuficiente, incapacidade de descarregar o ar da bomba centrífuga, vazamento de ar no tubo de sucção e grande folga entre a placa de revestimento frontal e o impulsor.
Solução: Continue injetando água, verifique se há vazamento de ar na tubulação e ajuste a folga entre o impulsor e a placa de revestimento frontal.
6. O munhão do impulsor se desgasta rapidamente
Motivo: Baixa altura manométrica da bomba centrífuga de alta pressão, desalinhamento da gaxeta e desalinhamento do eixo da bomba centrífuga e da tampa traseira.
Solução: Substitua a bomba centrífuga de alta pressão por uma altura manométrica superior à da bomba centrífuga de estágio único, substitua a gaxeta e ajuste a concentricidade.
7. Interrupção após descarga da bomba centrífuga
Motivo: Vazamento de ar na tubulação de sucção
Solução: Verifique a conexão da tubulação do lado de sucção e o estado de vedação da caixa de gaxetas;
8. Superaquecimento do rolamento
Motivo: A raspagem e retificação das almofadas de rolamento não atendem aos requisitos.
Solução: Repare as almofadas dos rolamentos ou substitua-as.
9. Aquecimento da vedação do eixo
Motivo: A embalagem está muito apertada ou friccionada.
Solução: Afrouxe a gaxeta e verifique o tubo de vedação d'água;
10. Grande movimento do rotor
Motivo: Operação inadequada, condições de operação distantes das condições de projeto da bomba centrífuga.
Solução: Opere estritamente para garantir que a bomba centrífuga sempre opere próximo às condições de trabalho projetadas;
11. Outras situações de bomba centrífuga
Cenário 1: A bomba centrífuga está presa.
Solução: Verifique o acoplamento girando-o manualmente e, se necessário, desmonte-o para inspeção para eliminar eventuais falhas nas partes móveis e estacionárias.
Cenário 2: Ao encher a bomba centrífuga, o gás no lado de sucção não é completamente descarregado. Solução: Solicitação de reabastecimento da bomba centrífuga;
Cenário 3: O lado de sucção é subitamente bloqueado por objetos estranhos.
Solução: Pare a bomba centrífuga para manusear objetos estranhos;
Cenário 4: Inalar uma grande quantidade de gás.
Solução: Verifique se há redemoinhos na porta de sucção e se a profundidade de submersão é muito rasa.
Cenário 5: Aumento da perda de resistência.
Solução: Verifique se há obstáculos como tubulações e válvulas de retenção;
Cenário 6: Desgaste excessivo dos anéis resistentes ao desgaste da carcaça e do impulsor.
Solução: Substitua ou repare o anel resistente ao desgaste e o impulsor;
Cenário 7: Vazamento em outras peças.
Solução: Verifique a vedação do eixo e demais peças;
Cenário 8: O impulsor da bomba centrífuga está bloqueado, desgastado e corroído.
Solução: Limpe, inspecione e substitua.
Cenário 9: A folga do rolamento é muito pequena.
Solução: Ajustar a folga do rolamento ou raspar;
Cenário 10: Quantidade insuficiente de óleo lubrificante e má qualidade do óleo. Solução: Aumentar o volume do óleo ou substituir o óleo lubrificante;
Cenário 11: Má montagem dos rolamentos.
Solução: Verificar a montagem dos mancais conforme necessidade e eliminar fatores de não conformidade;
Cenário 12: Disjuntor de água de resfriamento.
Solução: Inspeção e reparo;
Cenário 13: Desgaste ou folga do rolamento.
Solução: Repare os rolamentos ou descarte-os.
Cenário 14: O defletor de óleo está deformado, incapaz de girar e transportar óleo.
Solução: Atualize o anel defletor de óleo;
Cenário 15: O anel de vedação hidráulica está desalinhado com o tubo de vedação hidráulica.
Solução: Verifique novamente o alinhamento;
Cenário 16: Lavagem e resfriamento inadequados.
Solução: Verifique e lave o tubo de circulação de resfriamento;
Cenário 17: Desequilíbrio.
Solução: desentupir o tubo de equilíbrio;
Cenário 18: O material do disco de equilíbrio e da sede do disco de equilíbrio não atende aos requisitos.
Solução: Substitua o disco de equilíbrio e a sede do disco de equilíbrio por materiais que atendam aos requisitos.