Existem várias razões para resumir:
1. O fio de aterramento é conectado à fonte de alimentação errada. Existem quatro núcleos no cabo da bomba submersa, tome cuidado para não conectar o fio de aterramento incorretamente como uma linha de energia.
2. O selo mecânico da bomba submersível é danificado e vazar água. Use regularmente um megohmímetro para verificar a resistência de isolamento da bomba submersa. Se a resistência ao isolamento diminuir, tome medidas oportunas de manutenção para evitar o desgaste do motor.
3. Entrada de água após dano ao cabo. Verifique regularmente a resistência ao isolamento da bomba submersa.
4. O impulsor está preso. Quando o impulsor fica preso e não pode girar, a proporção atual aumenta. Com o tempo, o enrolamento do estator da bomba submersa queimará rapidamente.
5. As duas extremidades do enrolamento do estator tocam a concha, e o enrolamento quebra no chão.
6. A bomba submersível começa e para com muita frequência.
7. O tempo de operação de desidratação da bomba submersa é muito longo. O tempo de operação de desidratação da bomba submersível pode ser de apenas 1 minuto. Com o passar do tempo, a temperatura da bomba elétrica aumentará devido à baixa dissipação de calor.
8. Falta de trabalho de fase. Quando a bomba submersa está em operação de perda de fase, geralmente está no estado de frenagem e a corrente é muito maior que o valor nominal. Nesse momento, a temperatura do enrolamento da bomba submersa aumenta e, com o tempo, queimará o enrolamento do estator.
Se a bomba submersível pode ser reparada após a queima depende da situação específica
Situações comuns de danos e se elas podem ser reparadas
1. Enrolamento do motor queimou
Se o enrolamento do motor estiver ligeiramente queimado, como apenas um curto -circuito local ou circuito aberto, ele poderá ser reparado. Ao rebobinar o enrolamento e restaurar o desempenho elétrico do motor, a bomba submersível pode ser reparada. Mas se o enrolamento for gravemente queimado, causando sérios danos ao núcleo do motor, pode ser difícil reparar e geralmente exige substituir o motor inteiro ou mesmo toda a bomba submersível.
2. Dano de vedação mecânica
O mau funcionamento da bomba submersa causada por danos mecânicos de vedação pode ser reparada. A vedação mecânica é um componente importante para impedir que a água entre no motor. Quando está danificado, desde que uma nova vedação mecânica seja substituída no tempo, a bomba submersa pode retomar a operação normal.
3. Dano de cabo e entrada de água
Quando o cabo é danificado e a água entra no cabo, se a parte do cabo danificada puder ser detectada e substituída em tempo hábil para restaurar o desempenho do isolamento da bomba submersível, a bomba submersível pode ser reparada.
4. Impulsor preso
Se a interrupção do impulsor não causar danos graves ao motor devido a uma sobrecarga de termo longa -, a bomba submersa poderá continuar a operar normalmente após a solução do problema de interferência do impulsor, como a remoção de detritos do impulsor. Mas se o impulsor estiver preso por muito tempo, fazendo com que o motor queimar, o problema motor precisará ser resolvido primeiro para restaurar a bomba submersa ao normal, o que pode envolver manutenção ou substituição do motor.
5. Ambas as extremidades do enrolamento do estator estão em contato com o invólucro (quebra de enrolamento para o solo)
Esta situação requer verificar o grau de colapso. Se for apenas um dano de isolamento local, o problema pode ser resolvido reparando a camada de isolamento e a bomba submersível pode ser reparada. Mas se o enrolamento tiver um ruptura grave do solo, pode ser necessário recuperar o enrolamento ou substituir o motor.
Método de reparo
1. Problema de enrolamento do motor
(1) curto -circuito parcial ou circuito aberto
Em primeiro lugar, é necessário desmontar a bomba submersa e remover o motor.
Encontre a parte do enrolamento com defeito e registre o número de voltas, o diâmetro do fio e outros parâmetros do enrolamento.
Remova cuidadosamente o enrolamento danificado e, em seguida, é um novo enrolamento de acordo com os parâmetros originais.
Instale o encerramento da ferida no motor e execute o tratamento de isolamento, como pintura, secagem, etc., para garantir um bom desempenho de isolamento do enrolamento.
Remonte a bomba submersa e conduza os testes.
(2) queima grave (envolvendo danos ao núcleo de ferro, etc.)
Se estiver determinado a ser um dano grave que não pode ser reparado, é necessário comprar um motor do mesmo modelo ou adequado para substituição.
Ao substituir o motor, preste atenção à posição de instalação e ao método de conexão do motor para garantir a instalação correta e, em seguida, conduza os testes.
3. Dano de vedação mecânica
Primeiro, desmonte a bomba submersa e localize os componentes de vedação mecânica.
Limpe a área onde a vedação mecânica é instalada para garantir a limpeza e ausência de detritos.
Selecione o selo mecânico apropriado para substituição de acordo com o modelo e as especificações da bomba submersa.
Remonte a bomba submersa e verifique o desempenho de vedação.
4. Dano de cabo e entrada de água
Para determinar a localização dos danos ao cabo, o teste de resistência ao isolamento geralmente pode ser usado para localizá -lo.
Corte o cabo danificado e reconecte um novo cabo. Ao conectar, o tratamento à prova d'água e de isolamento deve ser bem feito, como o uso de fita à prova d'água, tubulação de encolhimento térmico, etc.
Reteste a resistência do isolamento da bomba submersa para garantir que atenda aos requisitos normais antes de colocá -la de volta em uso.
5. Impulsor preso
Desmonte o corpo da bomba da bomba submersa e localize o impulsor.
Remova os detritos como lama, tiras de pano, etc. do impulsor.
Verifique se o impulsor está danificado e substitua -o, se necessário.
Remonte a bomba submersa para operação de teste.
6. Ambas as extremidades do enrolamento do estator estão em contato com o invólucro (quebra de enrolamento no chão)
Para pequenos danos ao isolamento, materiais de isolamento, como tinta de isolamento, fita de isolamento, etc. podem ser usados para reparo, e a área de avaria pode ser tratada para restaurar o desempenho do isolamento.
Se for uma situação mais séria, é necessário reconstruir o enrolamento ou substituir o motor, e o método de operação específico é semelhante ao reparo do enrolamento do motor.