1. O novo é melhor que o antigo
Relativamente falando, o uso de novos selos mecânicos para bombas centrífugas de dutos verticais é mais eficaz do que os antigos. Porém, se a qualidade ou seleção do material do novo selo mecânico não for adequada e houver um erro dimensional maior, isso afetará o efeito de vedação; Em meios poliméricos e permeáveis, é melhor não substituir o anel estático se não houver desgaste excessivo. Como o anel estacionário permanece em estado estacionário por um longo tempo na sede do anel estacionário, o polímero e as impurezas se depositam juntos, proporcionando um bom efeito de vedação.
2. Desmontar e reparar é melhor do que não desmontar
Assim que ocorrer um vazamento no selo mecânico, é urgente desmontá-lo e repará-lo. Na verdade, às vezes a vedação não está danificada, e apenas ajustar as condições de trabalho ou ajustar adequadamente a vedação pode eliminar o vazamento. Isso não apenas evita desperdícios, mas também verifica a capacidade de diagnóstico de falhas, acumula experiência em manutenção e melhora a qualidade da manutenção.
3. Quanto maior a compressão da mola, melhor será o efeito de vedação
Na verdade, a compressão excessiva da mola em uma bomba centrífuga de tubulação vertical pode causar desgaste rápido e queima instantânea do par de fricção; A compressão excessiva faz com que a mola perca a capacidade de ajustar a face final do anel móvel, resultando em falha da vedação.
4. Quanto mais apertado for o diagrama de vedação do anel dinâmico, melhor
Na verdade, apertar o anel de vedação dinâmico é prejudicial e não benéfico. Em primeiro lugar, agrava o desgaste do anel de vedação e da luva do eixo, levando a vazamentos prematuros; Em segundo lugar, aumenta a resistência ao ajuste axial e ao movimento do anel móvel, dificultando a realização de ajustes atempados quando as condições de trabalho mudam frequentemente; Em terceiro lugar, a mola está sujeita a danos devido à fadiga excessiva; A quarta é deformar o anel de vedação do anel móvel, o que afeta o efeito de vedação.
5. Quanto mais apertado o anel de vedação estático, melhor
O anel de vedação estático está basicamente em um estado estático, e uma vedação relativamente apertada terá melhor efeito de vedação, mas ser muito apertado também é prejudicial. Uma é causar deformação excessiva do anel de vedação estático, o que afeta o efeito de vedação; A segunda razão é que o material do anel estático é principalmente grafite, que geralmente é frágil e propenso a rachar sob tensão excessiva; Em terceiro lugar, a instalação e a desmontagem são difíceis e o anel estático é facilmente danificado.
6. Quanto mais apertada a contraporca do impulsor, melhor
No vazamento do selo mecânico, o vazamento entre a luva do eixo e o eixo (vazamento entre eixos) é bastante comum. Acredita-se geralmente que o vazamento entre eixos é causado pelo não aperto da porca de travamento do impulsor. Na verdade, há muitos fatores que podem levar ao vazamento entre eixos, como falha e deslocamento da junta entre eixos, impurezas no eixo intermediário, erros de posicionamento significativos no ajuste entre o eixo e a luva do eixo, danos à superfície de contato, folgas entre vários componentes no eixo e roscas de parafuso excessivamente longas na cabeça do eixo, todos os quais podem causar vazamento entre eixos.
O travamento excessivo da porca de travamento de uma bomba centrífuga de tubulação vertical só levará à falha prematura da junta do eixo. Pelo contrário, o travamento moderado da porca de travamento pode manter um certo grau de elasticidade de compressão da junta do eixo. Durante a operação, a porca de travamento travará automática e oportunamente, garantindo que a junta do eixo esteja sempre em bom estado de vedação.
