A bomba centrífuga de fechamento dividido de sucção dupla de estágio único é um tipo de bomba de água centrífuga instalada horizontalmente com sucção dupla de estágio único. Tem as vantagens de alta vazão, altura manométrica moderada, forte universalidade e longa vida útil. Possui uma ampla gama de aplicações na produção industrial, irrigação agrícola e engenharia de captação de água. Este artigo apresentará uma falha comum em uma bomba centrífuga - a causa e a solução da alta temperatura do rolamento na bomba centrífuga.
1, As razões comuns para o aquecimento dos rolamentos da bomba centrífuga são as seguintes:
1. Má lubrificação: óleo lubrificante insuficiente no rolamento ou óleo lubrificante de baixa qualidade.
2. Instalação ou operação inadequada: instalação incorreta de retentores de óleo, juntas danificadas ou bloqueadas, problemas de vedação mecânica, etc.
3. Configuração inadequada da folga do rolamento: A folga deixada durante a instalação do rolamento é muito pequena.
4. O rolamento não está instalado corretamente.
5. O defletor de óleo está deformado ou danificado.
2, O método de tratamento para maiso aquecimento dos rolamentos da bomba centrífuga é o seguinte:
6. Verifique o desempenho de vedação do retentor de óleo, substitua o retentor de óleo e certifique-se de que os componentes de vedação estejam limpos.
7. Limpe as vedações com óleo de motor nº 10 ou querosene e substitua as vedações, se necessário.
8. Substitua o anel de vedação: Remova o selo e substitua-o por um novo de acordo com as especificações originais. Considere substituir o retentor de óleo original por um selo mecânico.
9. Substitua a bobina da mola: Reinstale a almofada da mola, limpe-a com óleo de motor nº 10, instale a almofada da mola conforme necessário e verifique se a porca da haste do cilindro hidráulico está solta.
10. Verifique se há vazamentos no sistema hidráulico, repare os vazamentos e substitua os retentores de óleo, se necessário.
3, Ao trabalhar com uma bomba centrífuga, os seguintes cuidados devem ser tomados:
11. Antes da instalação, verifique se há detritos dentro da bomba para evitar que bloqueiem a folga do rotor.
12. Verifique a suavidade da tubulação.
13. Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de que a bomba esteja cheia de água ou faça um teste de entrada de água para verificar o desempenho da bomba.
14. Verifique se a direção e a velocidade do motor elétrico estão condizentes com o eixo.
15. Verifique o desgaste da superfície de vedação do impulsor e o desempenho dos componentes de vedação para evitar danos à base da máquina ou aos rolamentos.
16. Quando a carga do motor ultrapassar a velocidade nominal, o mesmo deverá ser parado para manutenção.