Uma bomba de auto-formação possui uma certa habilidade de auto-impressão, que permite que a bomba de água inicie e mantenha facilmente a operação normal enquanto chupa a água. A maioria das bombas auto-iniciativas produzidas hoje são as bombas centrífugas auto-primeiras. Devido aos seus diferentes métodos de auto-impressão, as bombas de auto-formação podem ser divididas em várias formas estruturais, como bombas de auto-primeira misto externas, bombas de auto-prima querem mistas internas e bombas de vácuo com força motriz fornecida pela própria bomba.
Os componentes -chave incluem: corpo da bomba, tampa da bomba, impulsor, eixo, rolamentos rolantes, etc. O corpo da bomba está equipado com um canal de fluxo em forma de vórtice, e há uma grande capacidade de câmara de separação de gás e água ao redor da superfície do canal de fluxo. A parte inferior do corpo da bomba é fundida com um ângulo de assento para fixar a bomba. A entrada de sucção da bomba de auto-formação está localizada acima do impulsor. Após cada desligamento, um pouco de água pode ser retido na bomba para a próxima start-up. Antes de começar de novo, a bomba deve ser preenchida manualmente com água da torneira auto-formal para submergir a maioria do impulsor na água.
Depois que a bomba é iniciada, a água no impulsor flui na borda do impulsor sob o efeito real da força centrípeta e se mistura com o corpo do vapor na borda do impulsor para produzir um círculo de faixa de plástico como o composto de água-água. A correia plástica de espuma permite que o composto de água a gás entre na câmara de separação de água a gás através do tubo de dispersão sob o efeito real de raspagem do separador da língua. Nesse ponto, devido ao aumento repentino na área total de branqueamento, a taxa de fluxo de água diminui inteligentemente e a densidade do vapor é baixa. O vapor escapa da água e é descarregado através da tomada da bomba. A água tem uma alta densidade e cai no fundo da câmara de separação de águas ar, retornando à borda do impulsor através do orifício de retorno axial e misturando-se com o vapor novamente.
Após o sistema de circulação contínua do processo, o valor do vácuo no tubo de sucção continua aumentando e a água transportada continua a subir ao longo do tubo de sucção. Quando a bomba é completamente preenchida com água, ela entra em todas as condições operacionais normais e passa por um processo de auto-impressão. A entrada e saída do corpo da bomba podem ser conectadas com mangueiras de borracha ou bobinas de flange. Ao combinar mangueiras de borracha, o assento da junta da mangueira de entrada é equipado com uma válvula de retenção para impedir o fluxo de líquido de desligamento. O corpo da bomba está equipado com um impulsor de sucção de teste fechado na passagem do vórtice e a tampa da bomba possui uma câmara selada. O corpo do rolamento é equipado com graxa sem sal para suavizar os rolamentos de rolamento. Uma polia ou acoplamento de correia em V é desenvolvida na extremidade traseira do eixo da bomba, e a bomba é acionada por um motor elétrico ou turbina a gás.