Como manter o selo mecânico da bomba centrífuga (seleção do selo mecânico para bomba centrífuga)

Sep 21, 2024

Manutenção de selo mecânico para bomba centrífuga
O selo mecânico da bomba centrífuga é um consumível essencial da bomba centrífuga e sua vida útil diminuirá gradualmente após operação de longo prazo. Como prolongar a vida útil dos selos mecânicos da bomba centrífuga? Temos fortes habilidades de manutenção para selos mecânicos de bombas centrífugas para ajudar a prolongar sua vida útil.
1. Limpeza e inspeção de manutenção do selo mecânico
O princípio de funcionamento da manutenção do selo mecânico para bombas centrífugas estipula que não deve haver nenhum outro resíduo no interior do selo mecânico. Antes de montar o selo mecânico para manutenção, limpe completamente o anel móvel, o anel estacionário, a luva do eixo e outros componentes. Verifique se há arranhões, rachaduras e outros defeitos na superfície dos anéis dinâmicos e estáticos, que podem causar sérios vazamentos do selo mecânico. Se as condições permitirem, podem ser utilizadas ferramentas para verificar se a superfície de vedação está plana. Se a superfície de vedação não for plana, o meio de pressão de trabalho entrará na superfície de vedação dos anéis dinâmico e estático do selo mecânico montado, separando os anéis dinâmico e estático e causando falha do selo mecânico. Se necessário, também podem ser feitas luminárias para testes hidrostáticos antes da montagem;
2. Verificação de especificações técnicas para manutenção e montagem de selos mecânicos
Meça com precisão as dimensões externas da superfície de vedação dos anéis dinâmicos e estáticos. Esses dados estatísticos são usados ​​para verificar a largura radial dos anéis dinâmicos e estáticos. Ao usar diferentes materiais de fricção, a largura radial da superfície de fricção do material duro deve ser {{0}}mm maior que a do material macio, caso contrário, pode fazer com que as bordas e cantos da face final do material duro ser incorporado na face final do material macio. Verifique a folga entre os anéis dinâmicos e estáticos e o eixo ou a luva do eixo. O diâmetro interno do anel estático é geralmente 1-2mm maior que o diâmetro do eixo. Para o anel dinâmico, para manter a suspensão, o diâmetro interno é 0,5-1mm maior que o diâmetro do eixo para compensar a vibração e deflexão do eixo. No entanto, a folga não pode ser muito grande, caso contrário, o anel de vedação do anel dinâmico ficará preso e danificará a função de vedação mecânica da bomba centrífuga;
3. Retificação das faces finais dos anéis móveis e estacionários
Depois que o anel móvel é removido, ele é processado por corte e o desbaste bruto é concluído primeiro, seguido pelo desbaste fino. Se as condições permitirem, o polimento pode ser bem feito. Ao desbastar, use abrasivos de alta granulação para primeiro remover marcas de produção e processamento. Posteriormente, a retificação de precisão é realizada para atingir o padrão de projeto de suavidade. Anéis dinâmicos de liga dura ou cerâmica precisam ser polidos com uma máquina de polimento após retificação de precisão. A amplitude da máquina de polimento pode usar carboneto de boro. Polir e polir para obter um acabamento espelhado. Os anéis de cerâmica podem ser finamente moídos com pó de ágata e depois polidos com óxido de cromo. O anel estático preenchido com grafite e politetrafluoretileno necessita ser finamente moído com querosene, gasolina ou água devido à maciez da matéria-prima, sem a necessidade de agentes de moagem. Durante todo o processo de execução, ele também pode ser autodesenvolvido, de modo que o requisito de suavidade não seja muito alto. O método de moagem pode ser usado para quem tem moedor, enquanto para quem não tem moedor, um método de moagem manual em forma de 8-pode ser usado para vidro plano;
4. Inspeção da luva do eixo
Após desmontar a luva do eixo do selo mecânico para manutenção, verifique a condição de ferrugem e danos. Se a ferrugem ou desgaste for menor, use uma lixa fina para polir antes de usar. Se a ferrugem ou desgaste for severo, use galvanoplastia após o processamento de produção ou substitua a luva do eixo;
5. Anel de vedação
Após um período de uso, os selos mecânicos muitas vezes perdem a elasticidade ou envelhecem e geralmente precisam ser substituídos por novos;
6. Primavera
Se a mola do selo mecânico não estiver muito enferrujada e puder manter sua elasticidade original, ela não precisará ser substituída. Se a corrosão for severa ou a elasticidade for muito reduzida, é necessário substituir a mola por uma nova. Para selos mecânicos com caixas de montagem, as caixas devem ser cuidadosamente limpas e as ranhuras devem ser verificadas quanto a desgaste ou deformação, a fim de facilitar a calibração e reparo, reencaixe ou substituição. Após reparar os componentes do selo mecânico, repita o processo de montagem e realize um teste de pressão de trabalho antes de colocá-los novamente em uso normal.
Para manter efetivamente a superfície de vedação mecânica da bomba centrífuga sem vazamentos, as superfícies dinâmicas e estáticas podem ser comprimidas na plataforma do instalador e a água pode ser derramada para testes de vazamento. Se a água estática não vazar, isso indica que a rugosidade, a precisão e o nivelamento da superfície de vedação atendem aos requisitos. O desvio vertical da face final durante a instalação não deve exceder 0,015mm.

Seleção de selos mecânicos para bombas centrífugas
Ao selecionar selos mecânicos para bombas centrífugas, a pressão de vedação é um dos parâmetros importantes a considerar. A velocidade de trabalho da vedação é um fator importante que afeta a estabilidade da operação e o desgaste da face final da vedação. Podem ser aplicados selos mecânicos com temperatura geral de trabalho. Para selos mecânicos que trabalham em altas e baixas temperaturas, além de selecionar sistemas auxiliares adequados, também é necessário considerar integralmente os materiais e a estrutura da vedação. Os sistemas auxiliares de selo mecânico também podem ser usados ​​para obter resfriamento, lubrificação e filtração por meio de diferentes métodos de lavagem, criando um ambiente favorável para a operação confiável de selos mecânicos.
1, Propriedades físicas e químicas do meio
Para meios que não são corrosivos ou que apresentam fraca corrosividade, podem ser usados ​​selos mecânicos internos. Para meios altamente corrosivos, devido à dificuldade de seleção de molas em componentes elásticos, selos mecânicos externos podem ser utilizados quando a pressão for baixa. Para meios propensos à cristalização, contendo partículas sólidas e com alta viscosidade, mecanismos de mola devem ser usados. Para meios inflamáveis, explosivos, tóxicos e outros que são proibidos de vazar, vedações mecânicas duplas devem ser consideradas para garantir a segurança.
2, Pressão de vedação
A pressão de vedação é um dos parâmetros importantes a considerar ao selecionar selos mecânicos. Em geral, quando a pressão de vedação é inferior a {{0}}.7Mpa, tanto as vedações mecânicas balanceadas quanto as não balanceadas podem atender aos requisitos de uso. Quando a pressão de vedação estiver entre 0,7~12Mpa, considere usar um selo mecânico balanceado. Quando a pressão de vedação for superior a 12Mpa, considere usar uma forma de vedação em série (selo mecânico duplo sem pressão) para obter redução de pressão passo a passo.
3, velocidade de trabalho de vedação
A velocidade de trabalho de vedação refere-se à velocidade linear da superfície de trabalho de vedação, que é um fator importante que afeta a estabilidade de operação e o desgaste da face final de vedação. Quando a velocidade linear é superior a 30 m/s, geralmente é chamada de vedação de alta velocidade e uma vedação mecânica estática deve ser selecionada. Os materiais da face final dos anéis dinâmicos e estáticos também devem ser tratados especialmente para atender aos requisitos de desgaste.
4, temperatura de trabalho
A temperatura de trabalho geralmente se refere à temperatura do meio dentro da câmara selada. Quando a temperatura de trabalho está abaixo de 80 graus, vedações mecânicas gerais podem ser usadas. Para meios facilmente vaporizados, a temperatura de trabalho deve ser considerada simultaneamente com a pressão 13,9 graus inferior ao ponto de ebulição, caso contrário é difícil garantir uma película líquida estável entre os pares de fricção selados. As vedações mecânicas com temperaturas médias entre 80-150C são consideradas vedações comuns, enquanto as vedações mecânicas com temperaturas acima de 150C são consideradas vedações de alta temperatura. Para vedação em alta temperatura, um sistema auxiliar com trocador de calor é normalmente utilizado de acordo com condições operacionais específicas para controlar a temperatura do meio dentro da câmara de vedação dentro de uma faixa razoável, garantindo que a temperatura do anel de vedação e do par de fricção não exceder o limite de uso especificado nas condições específicas da tecnologia de vedação. As vedações mecânicas usadas abaixo de 20 graus são vedações de baixa temperatura. Para selos mecânicos que trabalham em ambientes de baixa temperatura, para evitar o congelamento da umidade no ar externo do par de fricção, geralmente é necessário um sistema auxiliar que utiliza sopro de nitrogênio para remoção do vapor. Para selos mecânicos que trabalham em altas e baixas temperaturas, além de selecionar sistemas auxiliares adequados, também é necessário considerar integralmente os materiais e a estrutura da vedação.
5, sistema auxiliar de vedação mecânica
Existe uma boa película líquida entre as faces finais da vedação mecânica para garantir que não haja atrito seco na face final da vedação e que os componentes auxiliares correspondentes não falhem devido à dissolução, desnaturação e envelhecimento sob condições de trabalho, o que é uma condição necessária para o funcionamento confiável do selo mecânico. No entanto, sob várias condições de trabalho adversas, como alta temperatura, baixa temperatura, alta pressão e má lubrificação do meio, é difícil confiar apenas na forma e nos materiais do próprio selo mecânico para atender aos requisitos de uso. Normalmente, os sistemas auxiliares de selos mecânicos são usados ​​para obter resfriamento, lubrificação e filtração por meio de diferentes métodos de lavagem, criando um ambiente favorável para a operação confiável dos selos mecânicos.