A bomba de polpa de liga resistente ao desgaste-de alto cromo é uma bomba centrífuga horizontal cantilever de sucção axial de sucção única de-estágio único, que pode ser amplamente utilizada em metalurgia, mineração, energia, mineração de carvão, conservação de água, indústria química, indústria leve, petróleo e outros setores para transportar lama abrasiva ou corrosiva contendo uma grande quantidade de materiais sólidos.
1. Os componentes de sobrecorrente da bomba de polpa de liga resistente ao desgaste-de alto cromo são feitos de materiais de alta-resistência ao desgaste-, adequados para transportar lama com forte abrasão, alta concentração e partículas grandes. Dentro da faixa máxima de pressão de trabalho da bomba, ela pode ser usada em série em vários estágios.
2. A bomba de polpa de liga resistente ao desgaste-de alto cromo possui componentes de sobrecorrente intercambiáveis feitos de vários materiais de acordo com os diferentes meios de sucção, adequados para transportar lama abrasiva ou corrosiva, de partículas grandes ou finas.
O produto da bomba de polpa de liga de alta resistência ao desgaste-de cromo possui características significativas, como alta eficiência, peso leve, baixo ruído, operação confiável, longa vida útil e fácil manutenção.
A bomba de polpa de liga-com alta resistência ao desgaste e cromo é uma bomba de polpa centrífuga de sucção única-de estágio único. O corpo da bomba adota uma estrutura metálica de camada dupla interna e externa, e a carcaça da bomba é aberta verticalmente. A saída pode girar oito posições diferentes em intervalos de 45 graus.
O meio a ser processado é uma lama abrasiva ou corrosiva contendo partículas sólidas, com uma proporção de mistura sólido-líquido de 45% para argamassa e 60% para lama. A temperatura média é menor ou igual a 60 graus, e a bomba pode ser usada em série em vários estágios. A bomba de polpa tem uma estrutura razoável, operação confiável e fácil manutenção, e é adequada para indústrias como energia, metalurgia, carvão e materiais de construção.
Os componentes de sobrecorrente da bomba de polpa de liga de alta resistência ao desgaste-de cromo são feitos de liga de ferro fundido ou borracha de alta dureza e podem ser amplamente utilizados em indústrias como siderurgia, metalurgia, mineração, energia, carvão e materiais de construção. Eles são usados para transportar lama abrasiva ou corrosiva, argamassa e lama de minério, com concentrações de peso de até 45% -60%.
Para diferentes requisitos de processo, a bomba de polpa de liga de alta resistência ao desgaste-de cromo também pode adotar um modo de operação composto ou paralelo em série de vários-estágios.
O projeto dos produtos da série de bombas de polpa de liga com alta resistência ao desgaste-de cromo é dividido em bombas de polpa-de estágio único, de sucção única e centrífugas.
Dividido em estruturas horizontais e verticais. As bombas horizontais são divididas em várias especificações com base no diâmetro de saída, como 350, 300, 250, 200, 250, 100, 80, 65, 50, 40 mm, etc; Cada especificação de bomba possui diferentes diâmetros de impulsor para escolher de acordo com as necessidades.
A bomba de polpa de liga de alta resistência ao desgaste-de cromo adota uma estrutura de carcaça de bomba dupla, o que significa que as carcaças dianteira e traseira da bomba têm revestimentos de metal substituíveis, incluindo placas de proteção dianteiras e traseiras, bainhas e impulsores. As carcaças da bomba dianteira e traseira são estruturas divididas verticalmente, feitas de ferro fundido cinzento comum, ferro dúctil ou aço fundido, respectivamente. As carcaças da bomba dianteira e traseira são conectadas por parafusos, e a carcaça traseira da bomba é conectada a um suporte com rolha. A porta de descarga da bomba geralmente pode girar 360 graus em oito direções. As placas de cobertura dianteira e traseira do impulsor da bomba de polpa são equipadas com lâminas traseiras para reduzir vazamentos, melhorar a vida útil e a eficiência da bomba. O impulsor da bomba de polpa de liga de alta resistência ao desgaste-de cromo é conectado ao eixo por roscas, o que facilita a desmontagem e a montagem.