As características da bomba de poço profundo são que o cilindro externo e a bucha são montados no solo e conectados à parte inferior da tubulação, e depois entram no poço, depois colocam na válvula fixa e conectam o êmbolo ao extremidade inferior da corda da haste de sucção e vá para a bomba.
1. Observe a bomba tubular. A bomba de tubo pode ser dividida em uma bomba de óleo combinada e uma bomba de óleo de barril inteiro de acordo com a estrutura. Bomba de óleo combinada: Consiste em um cilindro de trabalho externo, uma bucha embutida no cilindro de trabalho externo, um êmbolo (com válvulas móveis a montante e a jusante no êmbolo) e uma válvula fixa. Bomba de óleo de barril inteiro: É composta por barril de bomba, êmbolo (com válvula móvel superior e inferior no êmbolo) e válvula fixa. Comparado com a bomba de poço combinada, tem as seguintes vantagens: estrutura simples, peso leve, sem bucha, sem deslocamento da bucha durante o transporte e descendo o poço, o comprimento do tambor da bomba pode ser maior e pode ser feito para adaptar à bomba de poço de petróleo de curso longo.
2. Observe a bomba tipo haste. A bomba tipo haste é montada no solo e, em seguida, conectada à extremidade inferior da coluna da haste de sucção. A bomba inteira é abaixada através do tubo de óleo no cilindro de trabalho com o anel de retenção pré-instalado na posição predeterminada do tubo de óleo. Suas características são: a bomba não precisa retirar o tubo de saída de óleo, o que é conveniente para a inspeção da bomba; a estrutura é complexa e o custo de fabricação é alto; o diâmetro da bomba que pode funcionar sob o mesmo diâmetro do tubo de óleo é menor que o da bomba de tubo, então o deslocamento é pequeno. Portanto, as bombas de haste são adequadas para poços com grandes profundidades de bombeamento, mas com baixa produção.
3. Observe a parte da unidade de fundo de poço da bomba de poço profundo, incluindo motor submersível, protetor, separador e bomba centrífuga multi-estágio. O motor submersível é um motor de indução assíncrono de gaiola de esquilo trifásico de dois pólos. O protetor é um dispositivo que utiliza a diferença entre a densidade do fluido do poço e do óleo do motor para evitar que o fluido do poço entre no motor e cause um curto-circuito e queime o motor. O separador de óleo e gás separa o gás livre para evitar e reduzir a entrada de gás na bomba, para que a bomba centrífuga multiestágio possa funcionar normalmente. A bomba centrífuga multiestágio aumenta a pressão e a velocidade do fluido do poço passo a passo, de modo a obter uma certa altura manométrica e levantá-lo ao solo.